2016-10-20
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為什么大河提梁機在市場上長勝不衰,為什么能夠得到中國中鐵集團,中國鐵建集團,中國中交集團,中國建設(shè)集團,中國海航集團,中國路橋集團等大型國有及央企建設(shè)集團大力推薦,我們大河靠的產(chǎn)品質(zhì)量過硬,技術(shù)工藝,材料材質(zhì)國標(biāo),配置高端,性價比之王之尊稱,中國起重機安全性能倡導(dǎo)者,選安全,選大河,是大河路橋集團的永遠注重“安全”理念之宗旨。
一:提梁機全系列自開廠生產(chǎn)一來,一直采用大車行走輪箱徑向法蘭盤結(jié)構(gòu)并在2010年申報國家到2011年3月正式下發(fā),此技術(shù)解決了起重機軌道因地形出現(xiàn)C型弧度,S型歪曲及十字軌道解決方案及現(xiàn)場因安裝路軌出現(xiàn)的不成直線自動化機械自行調(diào)整,從而解決避免車輪肯軌及快速磨損等缺點,致使車輪磨損使用壽命延長2-3倍年限。
二:圖片可以看出我們大河路橋集團生產(chǎn)的提梁機主支腿采用上下法蘭盤結(jié)構(gòu)(同行業(yè)長垣市場其他廠家基本都采用上法蘭盤下交支結(jié)構(gòu)),地梁采用是整體與支腿法蘭盤連接地梁(長垣同行業(yè)市場基本上不采用整體地梁,基本上采用連桿結(jié)構(gòu)),雖然我大河路橋在工藝制作比較繁瑣和材料成本增加的情況下,但公司會永遠堅持此結(jié)構(gòu)原理,此結(jié)構(gòu)解決了提梁機在行走啟動停止過程中的沖擊,啟動咔嚓,停止咔嚓重大噪音及對(主腿與主腿,主腿與副腿,副腿與副腿)之間連桿軸銷及連桿銷孔強度磨損,如果不采用主支腿及整體地梁結(jié)構(gòu)的提梁機支腿系統(tǒng),在1-2年內(nèi)連桿軸銷和連桿耳板孔成橢圓形,在大車行走中整車啟動和停止的咔嚓咔嚓噪音聽著嚇?biāo)廊?,另大車前后行走中大梁同樣出現(xiàn)前后擺動,看著就嚇人,如果采用大河路橋提梁機整體地梁結(jié)構(gòu)的話,連桿軸銷及耳板銷軸孔5年之內(nèi)基本無磨損。在撰寫此文章之前,我技術(shù)部門有考慮同行業(yè)生產(chǎn)廠家可能有強烈抵制,但為了整體提升長垣起重機在全國市場聲譽,更好更長遠發(fā)展使長垣起重機良性發(fā)展。